轨道交通行业的特点：

轨道交通谐波主要来源于车辆牵引供电的整流、逆变装置，其次是直流电源成套装置、照明、电梯、显示屏、空调、排水等装置，主要以5、7、11、13次谐波为主，也含有部分3次谐波。谐波消耗系统中的无功储备，增加线路损耗，影响继电保护、自动控制装置的可靠运行，使用电设备的运行安全性下降，对通信、信号产生电磁干扰

您可能遇到的问题：

1、功率因数低，传统的无功补偿装置无法投入或经常烧毁;

2、负荷变化;

3、谐波电流畸变率高，影响继电保护、自动控制装置的可靠运行;

4、供电电网三相不平衡比较严重。

案例：

相关案例：G107东移至景泰路路东改造项目、郑州市公路事业发展中心

功率单元智能补偿系统工程、广东林安物流集团有限公司

我们的解决方案：

1、采用CNMAPF有源滤波器进行滤波,以减少高次谐波的含量;

2、采用CNMSVG动态无功发生装置动态形式向系统各相提供无功功率，同时对系统各次谐波进行治理;

3、采用动态安全补偿装置，根据系统谐波情况合理设计电容器与电抗器的参数，通过无功补偿提高功率因数,提高轨道交通供电系统的电力质量;

4、动态安全补偿装置采用三相分补与三相共补的混合补偿方式，满足系统三相不平衡的补偿要求。

无功补偿与谐波治理的用户价值：

1、可以有效的治理谐波，将谐波对供电系统的损害降至最低，保障轨道交通的安全、稳定运营

2、谐波滤除后，使系统的谐波损耗减小，原有电容器补偿设备也能正常使用，进一步减小系统损耗。

我们的愿景：

柯诺梅尔（深圳）科技有限公司是从事电力电容器的公司，在该领域有多年的经验。柯诺梅尔期待携手同制造行业共创美好绿色家园。